2022年新能源汽车推广补贴方案

2022-06-24 15:20:14| 浏览次数：

2021年新能源汽车推广补贴方案

一、非公共领域补贴方案

新能源乘用车、新能源客车、新能源货车分别如表1、表2、表3所示。

表1 新能源乘用车补贴方案（非公共领域）

单位：万元

车辆类型	纯电动续驶里程R(工况法、公里)
纯电动乘用车	300≤R＜400	R≥400	R≥50（NEDC工况）/ R≥43（WLTC工况）
	1.3	1.8	/
插电式混合动力乘用车（含增程式）	/		0.68
1. 纯电动乘用车单车补贴金额=Min{里程补贴标准，车辆带电量×400元}×电池系统能量密度调整系数×车辆能耗调整系数。 2. 对于非私人购买或用于营运的新能源乘用车，按照相应补贴金额的 0.7 倍给予补贴。 3. 补贴前售价应在30万元以下（以机动车销售统一发票、企业官方指导价等为参考依据，“换电模式”除外）。

表2 新能源客车补贴方案（非公共领域）

车辆类型	中央财政补贴标准（元/kWh）	中央财政补贴调整系数			中央财政单车补贴上限（万元）
车辆类型	中央财政补贴标准（元/kWh）	中央财政补贴调整系数			6<L≤8m	8＜L≤10m	L>10m
非快充类纯电动客车	400	单位载质量能量消耗量（Wh/km·kg）			2	4.4	7.2
		0.18（含）-0.17	0.17（含）-0.15	0.15及以下
		0.8	0.9	1
快充类纯电动客车	720	快充倍率			1.6	3.2	5.2
		3C－5C（含）	5C－15C（含）	15C以上
		0.8	0.9	1
插电式混合动力（含增程式）客车	480	节油率水平			0.8	1.6	3.04
		60%－65%（含）	65%－70%（含）	70%以上
		0.8	0.9	1
单车补贴金额=Min{车辆带电量×单位电量补贴标准；单车补贴上限}×调整系数（包括：单位载质量能量消耗量系数、快充倍率系数、节油率系数）

表3新能源货车补贴方案（非公共领域）

二、公共交通等领域补贴方案

新能源乘用车、新能源客车、新能源货车分别如表4、表5、表6所示。

表4 新能源乘用车补贴方案（公共领域）

单位：万元

车辆类型	纯电动续驶里程R(工况法、公里)
纯电动乘用车	300≤R＜400	R≥400	R≥50（NEDC工况）/ R≥43（WLTC工况）
	1.62	2.25	/
插电式混合动力乘用车（含增程式）	/		0.9
1. 纯电动乘用车单车补贴金额=Min{里程补贴标准，车辆带电量×495元}×电池系统能量密度调整系数×车辆能耗调整系数。 2. 对于非私人购买或用于营运的新能源乘用车，按照相应补贴金额的 0.7 倍给予补贴。 3. 补贴前售价应在30万元以下（以机动车销售统一发票、企业官方指导价等为参考依据，“换电模式”除外）。

表5 新能源客车补贴方案（公共领域）

车辆类型	中央财政补贴标准（元/kWh）	中央财政补贴调整系数			中央财政单车补贴上限（万元）
车辆类型	中央财政补贴标准（元/kWh）	中央财政补贴调整系数			6<L≤8m	8＜L≤10m	L>10m
非快充类纯电动客车	450	单位载质量能量消耗量（Wh/km·kg）			2.25	4.95	8.1
		0.18（含）-0.17	0.17（含）-0.15	0.15及以下
		0.8	0.9	1
快充类纯电动客车	810	快充倍率			1.8	3.6	5.85
		3C－5C（含）	5C－15C（含）	15C以上
		0.8	0.9	1
插电式混合动力（含增程式）客车	540	节油率水平			0.9	1.8	3.42
		60%－65%（含）	65%－70%（含）	70%以上
		0.8	0.9	1
单车补贴金额=Min{车辆带电量×单位电量补贴标准；单车补贴上限}×调整系数（包括：单位载质量能量消耗量系数、快充倍率系数、节油率系数）

表6 新能源货车补贴方案（公共领域）